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宁安高铁开通满一周马鞍山至南京大巴客流同比
作者:admin 发布时间:2019-05-01

  据马鞍山旧事网动静 12月6日,宁安高铁正式开通运转。宁安高铁开通后,马鞍山往南京、芜湖等地愈加速速。颠末一周的运营,高铁对马鞍猴子客运的影响日渐,长途客运大巴运营情况大不如前。

  马鞍山长运客运无限公司运务办担任人告诉记者,宁安高铁开通后,对公客流影响十分较着,特别往南京、芜湖标的目的的客运班线。该担任人给记者如许一份数据: “12月6日至12日,马鞍山长途坐至南京客流量为5774人次,而客岁同期为7621人次,同比降幅近24%;12月6日至12日,马鞍山长途坐至芜湖客流量为3591人次,客岁同期为4396人次,同比降幅达18%。两条班线客流量比拟高铁开通前一周,下降幅度更大。”

  “高铁通车后,确实对马鞍山至南京、芜湖的班线影响很是大,现正在我们一辆大巴坐不满一半也是常有的事。”一位不肯透露姓名的司机照实告诉记者。之所以仍乘坐汽车,正正在候车室内列队候车的刘密斯给出如许注释: “本人家正在解放附近,距离长途汽车坐近,而到高铁马鞍山东坐有点远,加上马鞍山到南京的高铁一天只要6个车次,汽车虽然时间长,但也贵不了几块钱,我仍是情愿继续坐汽车。”

  12月14日半夜,记者正在马鞍山长途汽车坐南京、芜湖标的目的候车室看到,候车室内候车乘客稀少,显得十分冷僻,马鞍山至南京的客车内乘客仅有十多人,而临近马鞍山至芜湖班车上也仅有16名乘客。

  目前马鞍山长运客运无限公司正积极采纳办法应对高铁带来的公客流冲击。该担任人告诉记者,目前马鞍山至上海客运班线元,马鞍山至安庆客运班线元。 “马鞍山至南京、芜湖的客运班线票价很快也会下调,根基取高铁票价持平”。至于往南京、芜湖班线发车班次会不会做出大幅调整,该担任人回应称,临时不做调整,和高铁开通前发车班次一样多。

  和公客运构成明显反差,高铁出行已越来越遭到乘客的青睐。14日13时,记者正在高铁马鞍山东坐看到,预备搭乘安庆至南京南D5602次动车前去南京的乘客正排成长队期待检票。据领会,从宁安高铁开通当天到12月10日,高铁马鞍山东坐5天内送搭客过万人次。为了应对不竭上升的客流,高铁马鞍山东坐还正在12月11日和13日两天姑且加开3对动车,以便利搭客出行。

  不外,记者留意到,高铁取公客运各有劣势。公客运的特点是“点对点、门到门”,具有点多、面广、矫捷、便利的劣势,这可使公客运正在中短途客源中占领劣势。而高铁连结着价钱低、平安舒服和载客量大的劣势,并且不受天气的影响,精确性及时效性相对要高,正在中长途客源中占领绝对劣势。 文图/记者 高文亮

  当天,记者从安庆、芜湖等宁安高铁沿线城市长途汽车坐领会到,跟着宁安高铁的开通,公客运运营愈加坚苦,高铁颠末的城市,公客流锐减。为了积极应对宁安高铁给公客运带来的冲击,目前有些处所长途客运企业已对响应班线的票价和发车班次做出调整。据领会,安庆至马鞍山汽车票价从之前的95元下调至76元、安庆至南京汽车票价从之前的110元下调至90元,响应班线发车班次也大幅削减。

  “宁安高铁开通后,马鞍山到安庆只需一个半小时,票价也只要79.5元(二等座),现正在回老家(安庆)太便利了。”从安庆老家来马工做糊口的陈先生告诉记者,坐汽车到安庆至多需要3个半小时,这种舟车劳顿的辛苦不问可知。

  宁安高铁开通后,和陈先生一样选择高铁出行的不正在少数。记者通过铁12306网坐查询领会到,12月15日,马鞍山前去宁安高铁沿线的安庆、池州、铜陵、芜湖及南京等地的座位票额已所剩不多。

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